E-Mobilität und Klimaschutz

Der österreichische Erzeugungsmix hat im EU-Vergleich einen hohen Anteil an erneuerbaren Energien und eine hocheffiziente Stromerzeugung aus fossilen Energieträgern. Bei einer großflächigen Einführung der E-Mobilität in Österreich bieten der hohe Anteil an erneuerbarem Strom und die hocheffiziente thermische Stromerzeugung die Möglichkeit, die Klima-, Schadstoff- und Energiebilanz deutlich zu verbessern.

Hoher Wirkungsgrad von Elektromotoren

Elektromotoren besitzen einen sehr hohen Wirkungsgrad und haben daher weniger Energieverluste als konventionelle Antriebe mit Verbrennungsmotoren. Da Automobile im Stadtverkehr fast immer mit Teillast fahren, eignen sich Elektroantriebe hierfür besonders. Außerdem verbraucht ein Elektromotor während Fahrzeugstillstands keine Energie. Elektrofahrzeuge besitzen häufig die Fähigkeit, beim Bremsen einen Teil der Antriebsenergie zurückzugewinnen (sog. Nutzbremsung).

Betrachtet man den Wirkungsgrad der Fahrzeuge in Bezug zur direkt zugeführten Energie (zum Beispiel ab Tankstelle bzw. Steckdose), dann entscheidet die Effizienz der im Fahrzeug erfolgten Energieumwandlung über den Wirkungsgrad. Da Elektromotoren typischerweise Wirkungsgrade von 80 Prozent bis 90 Prozent aufweisen, sind sie Verbrennungsmotoren mit typischen Wirkungsgraden von ca. 20 Prozent (Benzinmotor) oder 25 Prozent (Dieselmotor) deutlich überlegen.

Der größte Vorteil ist der österreichische Erzeugungsmix

Einer der größten Vorteile der österreichischen Energieaufbringung ist der flexible Erzeugungsmix. Die Stromerzeugung in Österreich erfolgt bereits jetzt zu einem hohen Anteil aus erneuerbaren Energien und wird durch hocheffiziente Erzeugungsanlagen auf Basis fossiler Energieträger ergänzt. Dadurch hat Österreich einen der niedrigsten CO₂ Ausstöße pro Kopf im Vergleich zu allen anderen EU Staaten. Dieser flexible Erzeugungsmix in Österreich sichert zudem die Versorgungssicherheit mit Strom.

Die EU sieht im Zuge Ihrer Klimaschutzbemühungen unter anderem eine Absenkung des CO₂ Ausstoßes bei PKW auf 120g CO₂/km im Jahr 2020 vor. Der österreichische Erzeugungsmix führt - verglichen zur Stromerzeugung in den meisten EU Staaten - schon jetzt zu wesentlich niedrigeren CO₂ Werten bei einer Betankung durch Strom. Bei einer Betankung mit Strom, der ausschließlich aus erneuerbaren Energiequellen stammt,  ließe sich der CO₂ Ausstoß sogar gegen null reduzieren.